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□境外铁矿石巨头正大口吞噬着国内钢铁企业的利润

  铁矿石谈判仍在紧锣密鼓进行中,此前市场传言的涨幅40%如今恐怕要变成最低涨幅了。据了解,面对三大铁矿企业的“惜售”行为,部分小钢厂已被迫把长协矿的临时结算价提高40%,铁矿石谈判显得举步维艰,更有国际投行预计,今年铁矿石价格涨幅可能在60%。

  而对于铁矿石价格的上涨,依靠铁矿石进口度日的钢铁股有点苦不堪言,只能通过提价进行转嫁,而下游能否消化提价?这又是钢铁企业面临的难题。

  铁矿石涨价将超40%

  有业内人士表示,为方便成本和利润的统计,去年部分钢厂与必和必拓签订的长协合同到今年1月份到期,在面临签新年度长协合同的时候,必和必拓临时提价40%。对于必和必拓的做法,尽管钢厂不满意,但迫于现货价高,以及希冀获得长协合同,也不得勉强接受。  摩根士丹利在最新的报告中预测,必和必拓、力拓矿业和淡水河谷希望随着全球经济复苏,扭转2009年的降价局面,基准铁矿石价格2010年可能上涨60%,因亚洲需求强劲,铁矿石现货价可能平均每吨达127美元。该机构还预计,2010年全球钢材需求将增长12%,这应该有助于钢厂转嫁大部分增加的成本。

  一边是铁矿石价格上涨可能超预期,一边则是铁矿石进口可能创新高。联合金属网的资深铁矿石分析师胡凯预计,由于年前进货量少,且三大巨头减少长协矿供货,预计3月铁矿石进口量将达6000万吨,全年进口总量将创新高。数据显示,1月份我国进口铁矿石4662万吨,同比增加1397万吨,增长59%。  钢铁业去年净利下滑超三成  截至昨日,钢铁上市公司中只有凌钢股份一家发布了年报,净利润同比下滑11.76%,每股收益0.37%。公司在年报中表示,国家宏观经济虽已企稳向好,但回升的内在动力不足;我国钢铁产能严重过剩,即便摆脱金融危机,钢铁市场低迷状态也不会立刻逆转;贸易保护愈演愈烈,钢材出口严重受限;中国政府已承诺,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%-45%,钢企必然要为节能减排付出更大的代价。钢铁行业已经进入优胜劣汰最残酷的阶段。

  同时,宝钢股份、柳钢股份等6家公司发布了业绩快报,行业“龙头”宝钢股份实现净利润57.53亿元,同比下滑10.93%;八一钢铁净利微增0.57%,其他四家公司实现不同程度的增长。而从上市公司的预告来看,武钢股份、河北钢铁、鞍钢股份等大型钢企都预降50%以上,行业处境艰难。

  中钢协有数据显示,纳入统计的68户大中型钢铁企业2009年实现利润553.88亿元(含投资收益、资产减值损失转回167.52亿元),比上年下降31.43%,大中型钢厂2009年全年销售利润率仅为2.55%。

  钢铁股今年继续微利

  实际上,进入2010年,钢铁股的业绩并没有出现明显的好转,国内钢材价格指数最新报价在109.16点,而去年年底是107.23点,1月份仅出现小幅上涨,相对铁矿石和煤炭等成本的上涨,钢铁行业仍处于亏损边缘。钢铁企业的效益如何,关键还是看其能否将成本的增长进行有效的转嫁以及下游需求情况如何。  中金公司最新的调研报告认为,随着下游需求的普遍复苏,今年行业利润预计好于去年,大型钢企因多拥有自有矿山或高比例长协矿,以及行业转入和碳排放控制方面的优势,其盈利状况将明显好于中小钢厂。3月中旬随着北方施工需求进入旺季,政府投资资金到位、基建需求启动以及家电等下游行业进入旺季备货,钢价有望明显上涨。

  中信证券的分析师周希增表示,2010年钢铁股要么是“跌”出来的机会,要么是“增长”的机会。前者主要是由于投资者对周期性行业的过度恐惧而导致公司估值的偏离,后者主要由于结构调整出现的一些下游行业需求增长,拉动了部分钢铁企业业绩的快速增长,但在周期性行业的帽子下,钢铁股投资价值没有相应的体现。具体投资选择上,建议关注三类企业:一是新区域,如八一钢铁、新型铸钢和三钢闽光;二是新产品,如铁路、汽车等拉动的用钢,如大冶特钢的火车用轴承,太钢不锈的不锈钢,宝钢的汽车板等;三是铁矿资源,如凌钢股份和鞍钢股份等。

  昨日主营业务为铁精粉的

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